产品与办事
概述

重要用于铁道路路综合检测,也可用于铁道路路保护所需物料、对象、人员的运输。

检测车系列
GCY-300Ⅲ型轨道综合巡检车为液力传动四轴检测车,采取双动力传动体系,该车装机功率为2×353kW,最高持续运转速度120km/h。该车具有钢轨断面及等效锥度检测、线路下部限界检测、轨道巡检、接触网几何参数检测、定位器坡度检测、情况视频监测和轨旁电务设备巡检等综合巡检和准肯定位功能。也可实用于线路维修中物料、对象、人员的运输。
JX300型接触网检测车为液力传动的四轴检测车。该车的装机功率为353kW,最高运转速度120km/h。检测车装有电气化接触网及时智能检测分析体系,重要用于接触网悬挂装配,支撑装配和定位装配高清成像,经过过程智能图象辨别算法主动对所拍摄图象停止分析,并在人工确认的基本上生成接触网悬挂状况毛病列表,指导接触网保护人员及时对接触网运营中的毛病JX300型接触网检测车为液力传动的四轴检测车。该车的装机功率为353kW,最高运转速度120km/h。检测车装有电气化接触网及时智能检测分析体系,重要用于接触网悬挂装配,支撑装配和定位装配高清成像,经过过程智能图象辨别算法主动对所拍摄图象停止分析,并在人工确认的基本上生成接触网悬挂状况毛病列表,指导接触网保护人员及时对接触网运营中的毛病停止维修,经过过程图象的及时检测分析可以进一步减轻人工看图分析休息强度,进步接触网维修效力。该车也可用于铁道路路保护所需物料、对象、人员的运输。停止维修,经过过程图象的及时检测分析可以进一步减轻人工看图分析休息强度,进步接触网维修效力。该车也可用于铁道路路保护所需物料、对象、人员的运输。
JX600型接触网检测车是由牵引车和检测车构成,重要用于线路综合检测。 JX600型接触网检测车集成了接触网检测体系、轨道检测体系, 可完成最高检测速度120km/h的运转条件下对接触网参数、轨道参数检测。整车前后端均设有司机室,可停止双向行驶、双向把持、双向检测。
JX300Ⅱ型接触网检测车(双动力)全路高铁线路接触网悬挂状况的4C检测。该车装机功率为2×353kW,采取液力传动,最高运转速度120km/h。整车装备的接触悬挂状况检测监测装配可对接触网的零部件实施成像检测,丈量接触网的静态几何参数,经过过程对检测数据的辨认与分析,周全控制接触网状况,指导接触网保护,进步接触网维修效力。该车车内构造公道,设有前后司机室、检测室、卫生间及歇息间,也可用于铁道路路保护所需物料、对象、人员的运输。